◀ＡＮＣ▶

코로나 19 여파로 군산항 물류가 급감하면서

하역과 물류업계가 극심한 피해를 보고

있습니다

부도에 대규모 고용위기까지 내몰리고 있어

정책적인 지원이 필요하다는 목소리도

높습니다.

송인호 기자.

◀ＶＣＲ▶

군산에서 중국 석도 간을 운항하는

군산 국제 여객 터미널 국제 여객부두.

평소에는 고층 빌딩 높이로

컨테이너가 쌓여 있었지만

지금은 군데군데 빈자리와 함께

중장비도 멈춰 섰습니다.

코로나 여파로 군산 중국 간

물동량이 크게 줄었기 때문입니다.

한 달 평균 3천 티이유

즉 20피트짜리 컨테이너 3천 개를 처리했지만

지난달에는 천티유로 급감하면서

일주일에 6차례 운항하던 컨테이너 운송도

2차례로 줄었습니다.

물동량이 평소 30%로 줄면서

하역과 운송 업체들까지 개점휴업상탭니다

◀ＩＮＴ▶

한동철 상무 *주식회사 제범(하역회사)*

내륙 운송하는 운송사들은 (수출입 물량 감소)파급효과가 아주 크고요 내륙운송 물동량 자체도 지금 30%로 감소한 상태입니다.

상당수 화물이 다른 나라로 재 선적되는

환적항 역할을 해왔는데

일본이나 동남아 지역도 코로나 19에 비상이 걸리면서 환적 물량도 거의 사라졌습니다.

상공회의소는 긴급지원을 호소했습니다.

◀ＩＮＴ▶

온승조 부장 *군산 상공회의소 기획관리부*

(대출보증은) 기존의 대출과 맞물리면서 대출할 수 있는 금액이 굉장히 줄어듭니다. 정부가 직접 보증을 서거나 직접적인 위기 극복할 수 있는 지원금을 확대해주면 (도움이 될 겁니다)

군산항에는 90여 개 업체에

5천여 명이 하역과 수송 등 물류업무에 일하고 있는데

언제 정상화될지 모를 코로나 여파에 따른

물동량 급감으로

심각한 고용위기에 내몰리고 있습니다.

mbc news 송인호입니다.

◀ＥＮＤ▶