◀ＡＮＣ▶

코로나19 사태 이후, 배달 어플리케이션

이용자가 더 빠른 속도로 늘고 있습니다.

독과점 횡포가 심한 민간 플랫폼 업체를

대체하기 위해 지방자치단체별로

자체 배달 앱을 만들고 있는데,

전주시도 개발에 착수했다고 합니다.

한범수 기자가 취재했습니다.

◀ＶＣＲ▶

군산 시내에서 천 2백여 개 업체가 이용하고

있는 모바일 어플리케이션 '배달의 명수',

민간 플랫폼 업체가 마음대로 수수료를 올려

자영업자의 부담이 커지자,

군산시가 지난해 3월 자체 도입했습니다.

군산시의 사례가 주목을 받으면서

전국 각지에서 지방자치단체 주도로

공공 배달 앱을 개발하자는 바람이 불었습니다.

전주시도 6억 원의 예산을 투입해

앱 개발에 뛰어든 상태입니다.

[CG]

다음 달까진 소상공인과 소비자를 대상으로

앱 기능과 관련된 아이디어를 모으고,

오는 9월부터 앱을 만들기 시작해

내년 상반기 선을 보인다는 계획입니다./

[CG]

수수료 비율이 최대 20%에 이르는

민간 플랫폼과 달리, 전주시의 배달 앱은

수수료 비율이 2% 밖에 되지 않고,

자영업자가 짊어질 광고비도 없습니다./

공공 앱에 가입하게 될 업체는

전주 시내에서 3천 5백여 곳,

캐시백 혜택이 있는 전주사랑상품권으로

이 업체들과 거래할 수 있어

소비자에게도 이득입니다.

◀ＩＮＴ▶

배경남 / 전주시 스마트시티과장

(민간의) 유통 플랫폼의

독과점이 이뤄지고 있는 상황에서

어려움을 겪는 소상공인들을 위해

공공 앱 부문의 지원이 필요한 상황이라고

생각합니다.

지역경제가 수렁 속에 빠진 상황에서

소상공인을 보호하려는 취지는 분명 좋지만,

우려 섞인 시선도 존재합니다.

배달 앱 개발과 운영에 훨씬 더 많은 비용이

필요한데, 전주시에 그만한 여유가 없기

때문입니다.

◀ＩＮＴ▶

한승진 전주시의원

(IT)업체에 위탁해서 운영하는 비용,

(공공 배달 앱을 관리하기 위한) 사람을

채용하는 비용, 이런 것들이 추가적으로

발생할 것이고요. 이것을 얼마나 전주시가

감당해서 지속해 나갈 것인지는, 앞으로의

또 하나의 과제라고 생각합니다.

전주시는 지난달부터 전주사랑상품권 발행액을

무제한에서 매달 150억 원으로 줄였습니다.

이 역시 한정된 재원이 이유였다는 점에서,

각종 할인을 무기로 내세우는 민간 앱과

경쟁하기 위한 예산 투입에 한계가

있을 수밖에 없다는 지적이 나옵니다.

민간의 영역에 개입한다는 반대 여론 또한

만만찮은 상황, 전주시가 어려움을 딛고

성공적으로 배달 앱을 정착시킬 수 있을지

관심이 모입니다.

MBC 뉴스 한범수입니다.

◀ＥＮＤ▶