◀앵커▶

비록 메가 프로젝트에는 제외됐지만 전북은 현대차 투자를 계기로 새만금에 첨단 산업과 인프라 구축을 모색하고 있습니다. 

앞서 논의가 진행됐던 만큼 로봇 등 신산업의 토대를 신속히 마련해 기업을 유치하겠다는 계산인데, 과제도 적지 않습니다.   

강동엽 기자입니다. 

◀리포트▶

지난 2월 현대차 9조 원 투자 발표로 로봇과 수소 등 첨단 산업 육성의 전기를 마련한 전북,

후속조치로 새만금에 신산업 집적화와 기반시설 조성이 추진되고 있습니다.  

로봇 부품 협력사들이 새만금에 먼저 둥지를 틀도록 1,400여억 원 규모의 로봇 부품 클러스터 임대공장과 공동물류센터 구축 사업이 논의되고 있습니다. 

또 새만금 기업의 원활한 물류 저장과 수송을 위해 추가 접안시설 4선석과 배후부지 등 7,800여억 원 규모의 신항 예산 확보에도 나섰습니다. 

메가 프로젝트가 추진되는 전남광주와 가까운 정읍 등은 반도체 연관 기업 유치도 모색하고 있습니다.   

[이원택 전북자치도지사, 지난 1일]

"사실 기업이 올 수밖에 없는 요건과 경쟁력을 만들어가는 게 대단히 중요하다 이렇게 저는 생각하고 있고요. (임기) 4년 안에 상당히 중요한 부분들이 경과될 수 있도록.."

하지만 우려도 있습니다. 

첨단 산업의 실증장이 되기 위해선 전북특별법 3차 개정이 중요하지만 처리가 관건입니다. 

전북특별법 2차 개정안도 2년 전인 22대 국회가 개원하자마자 발의됐지만 타 지역 법안에 치여 올해 겨우 처리되다 보니, 3차 개정안 역시 국회 통과가 늦어질 수도 있습니다.   

또 전남광주통합시가 20조 원의 통합 인센티브를 대규모 투자 유치에 활용했듯, 전북도 기업 유치를 위한 예산이 필요하지만 사정이 녹록지 않습니다.  

투자 보조금 지원 한도를 1,000억 원까지 상향했지만 20%대의 낮은 재정자립도에 지난 정부의 지방교부세 감소까지 겹치면서 여력이 많지 않습니다.  

[이상민 익산참여연대 사무처장]

"(지방교부세 감소로) 지방채 발행이나 지역개발기금 등을 많이 가져다 써 가지고 별도로 재정 특례가 만들어지지 않는 이상 현재 상황에서의 재정 확보는 쉽지 않을 것 같다."

그밖에 전북과 마찬가지로 독자 생존이 고민인 강원 등 특별자치시도와의 공동 대응도 과제가 되고 있습니다.

MBC 뉴스 강동엽입니다. 

영상취재: 함대영